51bl网址

提及大豆振兴的发展定位时，潘文博表示，要立足我国资源禀赋和生产实际，充分发挥国产优质高蛋白大豆优势，保持国产大豆一定的自给水平，推动形成进口大豆与国产大豆错位竞争、相互补充的格局。振兴目标主要是“一扩两提”，力争到2020年全国大豆种植面积达到1.4亿亩；同时，提单产、提品质，力争到2020年全国大豆平均亩产达到135公斤，食用大豆蛋白质含量、榨油大豆脂肪含量分别提高1个百分点。

正因如此，红星汽车能否成功在很大程度上决定了多氟多转战新能源汽车的战略成败。目前来看，红星汽车进入新能源汽车行业的时间还偏短，规模小，品牌知名度低、市场占有率低，仍然处于起步探索阶段，与北汽新能源、比亚迪、奇瑞等新能源汽车生产厂家差距大。对于多氟多和红星汽车，很多消费者其实是陌生的，要建立品牌信任和认同绝不是短时间可以做到的。在价格相差不大的情况下，北汽新能源、比亚迪、红星闪闪，消费者会选择哪个不难想象。

彼时，姚劲波在誓约仪式上喊出了“永不自营”、“专业服务全行业”的承诺，被视为与“既做平台，又做经纪业务”的链家贝壳找房“打擂”。此时距离链家集团推出“贝壳找房”刚刚两个月，有别于此前重资产的直营模式，贝壳被定位为服务整个居住行业的线上开放平台，目标是覆盖全中国超过300个城市，服务超过2亿的社区家庭，连接100万职业经纪人和10万家门店，赋能超过100个品牌。

在新能源汽车产业爆发式增长的助推下，国内共享汽车市场规模在不断扩大，涌入进来的企业和资本力量也众多。既有资金实力雄厚的互联网巨头，也有拥有大规模、低成本造车能力的整车厂，如戴德姆、北汽集团等等。但与此同时，也有如EZZY这类的企业倒闭。移动互联网第三方数据机构艾媒咨询CEO张毅在接受《中国经营报》记者采访时表示，目前分时租赁市场有着巨大的市场空间，车企自然也很着急拓展这一新的市场。但怎样的企业能在未来的竞争中存活下去？首先还是要适应互联网的打法，共享汽车目前还处于烧钱阶段，需要大规模的资金去拼市场，但不是每个企业都能经受得住资金的折腾和可能带来的财务亏损。

（国际金融报记者 黄希）责任编辑：张文在河南郑州，某小学门口商店内，售卖着一款内容不健康的明信片，而且该小说讲是男性同性恋有关的内容，很多家长非常担心这些带有同性恋色彩的图片会给孩子的身心健康带来影响。这些明信片一元一张，有的八元一套是200张。这些明信片上标注了有声读物，关注二维码就可以听到小说内容。有的家长试着扫了之后，听到内容。

吴飞说，另外一个方面，一二线城市和三线城市相比，三线城市对这一块没有那么认可，投入的资源没有那么多，这也反映了一种社会的现状。调查结果显示，除房地产外，新富人群希望自己能够拥有足够的资金应急、为退休做准备、赡养父母，以及给子女提供良好的教育。